南都网友：823线路现时存在的问题是：车辆经常坏，车辆残旧，有个别司机故意赖客开车超慢！这些问题是影响车辆周转速度慢的主要原因.要解决这些问题才是首要的问题，而不是缩短线路，其实每天乘搭这辆车一直到总站附近才下车的人数居多.如果缩短线路，为的是“方便洛溪新城附近的居民出行等等”，事实上在洛溪新城站有很多车辆可以乘坐的。

　　南都网友：强烈不支持修改823线路！我是住珠岛花园的，每天上班都是在珠岛花园总站坐128路线，到东升医院后转乘823路线，然后在沙溪商贸城下车。其实沿途都有好多人是上这辆公交车的，有的在洛溪新城下车，有的在上教下车，有的在装饰材料城下车，有的在沙溪村下车，有的在总站下车，但在沙溪商贸城下车的却占了一大半人数。现时我每天花掉的车费是8元，假如改变现时的行车线路，我就只能在珠岛花园总站坐256路，再到东站转乘302路（但302路收费要6元），这样下来我每天要花掉车费要16元。就算再有优惠都没有用，我只得1000来块的工资，要养家活儿，试问怎接受得了这样的车费？希望上级领导能够考虑到我们的实际情况，因为由站前路开出途经流化路-人民北-西门口……能夠一直到番禺沙溪商貿城的車只有唯一一輛，如果更改了線路，不是方便了市民，而是變相加價，害慘了市民。

　　南都网友：强烈建议不要修改现时823路线，如果缩短了行车路线，我们这一班天天在河北到番禺上班的一群人再也不能搭上仅此一趟直达沙溪的车了.这样一来，调整路线无疑是变相提高车费价格，就算怎样优惠都是贵了.如果要截短原路线，车费就会成倍上涨，这样做法是有利于民及便于民吗？物价不断上涨，以后为了转车，车费又再加的话.生活于中低层的人群不是会变得越来越贫穷吗？

链接：823路优化前后对比

　　调整前：站前路.流花路.人民北路.人民中路.人民南路.一德路.广州起义路.海珠桥.江南大道北.前进路.东晓路.昌岗东路.新港西路.广州大道.广州大道南.洛溪大桥.迎宾路

　　调整后：站前路.流花路.人民北路.人民中路.人民南路.一德路.广州起义路.海珠桥.江南大道北.前进路.东晓路.昌岗东路.新港西路.广州大道.逸景路

　　调整理由：解决该线路过长、运转效率低问题，加快车辆周转，方便洛溪新城及广州大道路段居民出行高峰期出行