起点站北土城，花瓶状的地图指引很有特色。28日，北京地铁奥运支线开始试载客运行。本报记者 陈辉 摄

　　本报讯 （记者 胡群芳 实习生 刘梦泽）经过9天的试运行，北京地铁奥运支线于昨天开始载客试运行。由于仍处于试运行阶段，工作人员、志愿者、媒体人员等持有奥组委有效证件的人员，成为地铁奥运支线的首批正式乘客。

　　载客首日人少位多

　　奥运会前，奥运支线不对市民和游客开放。奥运赛时期间，观赛市民才可持比赛当日当次门票免费乘坐。而奥运支线对更多普通市民和游客开放，则预计要到奥运会结束后。

　　地铁奥运支线全长4.5公里，是北京地铁线网规划中地铁8号线的一段。奥运支线南起地铁10号线北土城站，北至森林公园奥运湖南岸，共设4座车站，由南向北分别为北土城站、奥体中心站、奥林匹克公园站、森林公园南门站。

　　昨天是奥运支线正式载客试运行首日，不少市民一大早就来到与之接驳的地铁10号线北土城站。上午11时左右，一位带小孩的女士被告知目前还不能以普通乘客身份体验奥运支线后，脸上尽是失望之情。

　　昨天持证免费乘坐奥运支线的“奥运人群”并不多，一位胸前挂着证件的志愿者告诉记者，“上午搭地铁时乘客寥寥，有些车厢一个人都没有，下午感觉人多了些，但还是能在车厢找到五六个空座”。

　　昨日，部分奥运会志愿者表示，奥运支线一度出现屏蔽门打开而地铁车厢门仍关闭的状况，乘坐该列地铁乘客不得不到森林公园南门终点站后下车，然后折返回来。志愿者对奥运支线处于试运行阶段出现“瑕疵”表示理解。

　　进站安保媲美场馆

　　昨日，从地铁10号线北土城站换乘到奥运支线的乘客，要先从该站C1口出站，步行至站外地面上的安检大棚，顺利通过安检后，方能经该站B口进入奥运支线北土城站。

　　奥运支线进站安检，包括证件检查、随身物品检查、手持式金属探测器安检等，乘客如有带饮品则需试饮，这样层层叠叠的安保屏障简直与奥运场馆无二致。进入奥运支线各站内，防火栓、灭火器都位于车站内显要地方，球形防爆储运罐也现身地铁站。据悉，目前奥运会支线每站有安保人员2名，奥运会期间则会增加到8名。

　　车厢设置让人耳目一新

　　昨天乘坐奥运支线的乘客不约而同地对各站点站内装饰赞不绝口。

　　进入奥运支线的车厢，其设置让人耳目一新。铁线路图、运行指示图、移动电视一应俱全，

　　为了方便乘客，车站内的运行线路图还在奥体中心站与奥林匹克公园站之间用图形标明了鸟巢和水立方的相对位置。记者获悉，奥运支线是国内唯一在站内设直饮水系统的轨道交通线。昨天，奥运支线的直饮水系统仍未正式开通，但直饮水设备已就位。

　　奥运支线的“无障碍”特征也很明显。车厢内有盲文提示和无障碍坐席，地铁站站内还有盲道、无障碍卫生间和轮椅升降机等。